證券代碼：002628 證券簡稱：成都路橋 公告編號：2014-041
成都市路橋工程股份有限公司
本公司及董事會全體成員保證信息披露內容的真實、準確和完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。
一、 合同簽署情況
成都市路橋工程股份有限公司（以下簡稱“公司”或“乙方”）于 2014年7月30日與宜賓市人民政府（以下簡稱“甲方”）在四川省宜賓市簽訂了《宜賓至威信高速公路（四川境段）項目投資協議》、《宜賓至威信高速公路（四川境段）項目特許權協議》等系列合同。
公司于2014年4月23日在《中國證券報》《證券時報》《上海證券報》《證券日報》和巨潮資訊網上發(fā)布了《工程中標公告》（公告編號：2014-023）。
2014年5月9日召開的公司2014年第一次臨時股東大會審議通過了《關于投資宜賓至威信高速公路（四川境段）BOT項目議案》，同意公司投資宜威高速公路BOT項目，并授權管理層辦理項目投資、建設、運營等相關事宜。
二、 項目基本情況介紹
擬建宜賓至威信高速公路（四川境段）BOT項目（以下簡稱“項目”）預計總投資82億元。項目位于四川省東南，川滇黔三省結合部，宜賓市境內，是《四川省高速公路網規(guī)劃（2011年調整方案）》規(guī)劃的8條縱向高速公路之一。項目路線起于長寧縣，在龍頭鎮(zhèn)附近設樞紐互通接宜賓至敘永高速公路，經長寧縣、珙縣后進入云南省境內至威信縣。本項目四川境內推薦路線全長55.641km，雙向四車道，路面寬度24.5m，設計時速80km/h，瀝青混凝土路面。工程施工內容包括路基、路面、涵洞、隧道、橋梁、綠化工程等內容。
四川省宜賓市人民政府是宜賓至威信高速公路（四川境段）的招標人。公司與宜賓市人民政府不存在關聯關系。
三、 相關合同的主要內容
1、合同金額：項目預計總投資約82億元
2、協議簽署時間：2014年7月30日
3、建設模式：BOT模式（建設—經營—移交）
4、協議生效條件：自雙方法定代表人或授權代理人簽字并加蓋單位公章之日起生效，在特許經營期滿1年后失效。
5、合同履行期限：本項目的特許經營期分為準備期、建設期和經營期（含收費期）三個階段。其中：準備期為投資協議簽訂之日起180日內；建設期為4年，自項目開工日起至交工日止；經營期（含收費期）為自交工日起至項目收費期限屆滿之日止，其中收費期限為29年11月27天，自本項目收費許可頒布之日起計，收費期限最長不得超過30年。特許經營期滿后，乙方應按照特許權協議的約定將公路（含土地使用權）、公路附屬設施及相關資料無償移交給四川省政府指定的項目接收部門。
6、合同的其他主要條款
（1）乙方應依法組建項目公司，作為宜賓至威信高速公路（四川境段）的項目法人。項目公司應為具有獨立法人資格的有限責任公司或股份公司。
（2）乙方投資的項目資本金不得低于項目投資總額的25%，即人民幣20.5億元，項目負債性資金不得高于項目投資總額的75%，即人民幣61.5億元。上述數額均為暫定金額，具體根據經批準的項目投資總額作相應調整。
（3）項目永久性用地征地拆遷費用包干，由乙方按相關標準承擔，甲方作為責任主體組織開展轄區(qū)內征地拆遷工作。
（4）乙方享受西部大開發(fā)相關優(yōu)惠政策，享有項目的廣告經營權、服務設施經營權等相關權益，各級政府出臺的能夠適用本項目的高速公路投資、建設等方面的優(yōu)惠政策，全部遵照執(zhí)行。
（5）甲方授予乙方在特許期內對項目進行投資、建設和經營的權利，該權利具有獨占性。特許經營期滿前，甲方依法需征收本項目時，給予乙方合理的補償，但不承擔違約責任。
四、 合同對上市公司的影響
（1）此合同金額約占公司2013年度經審計營業(yè)收入的192%。根據項目的推進情況，預計將對公司本年度及以后年度經營業(yè)績產生積極影響。
（2）公司具備履行合同的能力。合同的履行不影響公司的業(yè)務獨立性，公司主要業(yè)務不會因履行合同而對業(yè)主形成依賴。
五、 風險提示
（1）宜威高速BOT項目周期較長，在建設運營期間，如遇經濟危機、通貨膨脹等不可控風險，或運營期車流量低于預期，將導致項目的投資回報率降低，經濟效益下降。
（2）本項目投資大，運營期較長，如遇國家高速公路收費政策調整，將影響項目的預計收益，因此項目存在的一定的運營風險和政策風險。
六、 備查文件
公司與宜賓市人民政府簽訂的《宜賓至威信高速公路（四川境段）項目投資協議》和《宜賓至威信高速公路（四川境段）項目特許權協議》。
特此公告！
成都市路橋工程股份有限公司董事會
二〇一四年七月三十一日
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